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自動擋PRNDSLM代表什么意思如何使用?新手搞清楚再開車

時間:2020-05-14 20:42來源:互聯網 作者:admin 點擊:
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  很多人在購買了自動擋車型后,對于車上的一些檔位并不是很清楚到底該什么時候使用。都知道自動擋的檔位有很多,甚至比手動擋還要多,而最常見的就是P、R、N、D這四個檔位,不過有些車型上還有M、S、L檔,甚至還有L1、L2、L3這三個檔位。那么對于這些檔位分別代表什么意思,又該如何使用你了解嗎?新手搞清楚再開車。

  接下來就和大家聊聊這些檔位的作用以及在使用時的注意事項,希望能夠幫助到新手朋友。首先說P檔,也叫駐車檔,當切換到P檔位置的時候,車輛變速箱內部處于空檔狀態,但是P檔有個東西叫棘爪,它會鎖止變速箱的動力輸出軸,此時即使不踩剎車,汽車也不會發生溜車的現象。P檔一般用于車輛長時間停止時使用,需要注意的是在坡道上停車需要先拉起手剎,然后再掛入P檔,這樣操作可以保護P檔的棘爪,延長使用壽命。無論是從P檔掛出還是掛入,都是需要先踩死剎車,待車輛完全靜止后再操作。

  第二個介紹R檔,也就是倒車檔,在掛入R檔的時候一定要讓車輛處于完全靜止的狀態,否則就會對變速箱造成一定的沖擊,對于一些車型在N檔掛入R檔的時候需要按住檔把上的解鎖按鍵,不然是掛不進去的。而從R檔到N檔切換則不需要,但無論是從R到N,還是N到R,最好都要將剎車踩死再切換。

  第三個N檔,也就是空檔。當掛入N檔時變速箱內部的齒輪處于空轉狀態,離合器也沒有結合,此時變速箱的負荷也是最小的。N擋一般在短時間停車使用,比如在等紅燈時,時間較長時掛入N檔拉起手剎。還有汽車在拖車的時候,也要把變速箱掛在N檔上,它與P檔的區別是變速箱輸出軸是否被鎖止,而其它動能都是一樣的。此外,自動擋車型是不可以長時間空檔滑行的,由于空檔滑行時變速箱油泵是不工作的,各個部件就得不到有效的潤滑,這樣就會影響變速箱的壽命。

  第四個D檔,前進擋,這是是我們使用時間最長,并且使用頻率最高的檔位了。車輛靜止時N檔到D檔和D檔到N檔都是可以不踩剎車,也不需要按鎖止按鍵的,可以直接切換,對變速箱也不會有損傷。但是如果在行進中從N檔切換到D檔,對變速箱的齒輪和電磁閥是會有損傷的。所以大家千萬不要在行進中空檔滑行,再從N檔切換到D檔這樣的操作。

  接下來再說一說S、M和L檔,當從D檔切換到這三個任何一個檔位時,是不需要踩剎車也不需要松油門,并且在行進中就可以直接切換,對變速箱是沒有一點損傷的。因為這三個檔位本質就屬于D檔,但相比于D檔來說只是發生了換擋邏輯上的改變,其本質變速箱還是在D檔上。

  S檔屬于運動模式,而D檔能同時考慮動力性和經濟性,在這兩者之間找到平衡點,而S檔主要考慮的是車輛的動力性,掛入S檔后換擋會被延遲。比如之前在D擋2000轉升檔,而掛入S檔之后可能就要到2500轉甚至跟高的轉數才會升檔。其目的就是為了讓車的動力更強,提速更快,而這個檔位的油耗也會增加一些,一般用于超車或者快速起步時使用。

传奇中变  而M檔屬于手動模式,手自一體的變速箱才會有這個檔,當掛入M檔車就不會自動升檔了,需要手動升檔,在M檔旁邊有加減號,往上推一下是加一檔,向下拉一下是減一檔。車輛在行駛中可以直接掛入到M檔,不需要停車也不需要松油門,變速箱會自動選擇一個合理的檔位,然后再交由駕駛員自行控制。

  如果想體驗一下手動擋的樂趣就可以是使用M檔駕駛車輛,但是對于一些不合理的加減檔請求,變速箱是不會直行的,比如發動機轉速太低的時候還在持續升檔,轉速高的時候你還要降檔,為了達到保護變速箱和發動機的目的,此時變速箱是不會執行升降檔的不合理請求的。

  L檔,并不是所有車型都有這個檔位,有M檔的車型一般就不會出現L檔,L檔叫做低速擋,有的有L1、L2、L3,掛入到這個檔位之后,自動擋的檔位就會被鎖定在1、2、3檔,是比較低的三個檔位,即使油門踩得再深,車速再高依舊是保持低速擋。所以當車速高于60公里每小時的時候,一定要慎重考慮掛入L檔,此時可能會因為發動機的轉速過高而影響到發動機的壽命。

  值得注意的是,當我們遇到很長距離的上下坡時,我們就可以掛到以上三個檔位,在下坡時可以使發動機保持比較高的轉速來反拖車輛制動,以達到減少踩剎車的次數,防止汽車剎車熱衰減而影響制動效果。在上坡時高轉速換擋又可以減小頻繁升降檔造成動力損失,同時減小頻繁升降檔對變速箱的磨損。

  很多車型的變速箱上會有雪地模式或者是省油模式,這兩種模式也是可以在行進中直接進行切換的,并不需要踩剎車或者在靜止狀態下切換。而當自動擋車拋錨的時候,遇到無法從P檔切換到N檔進行拖車時,此時只要將檔把附近的小蓋板撬開,用機械鑰匙插入按下里面的按鍵,就可以進行操作了。以上就是關于自動擋車型各個檔位代表的意思,以及使用時的注意事項,希望能夠為新手司機帶來一定的幫助。

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